2025年9月3日下午，中国资源循环集团设备资产有限责任公司（简称：中资环设备资产公司）刘荣辉副总经理一行前来天津百旭智造有限公司调研交流。中资环设备资产公司是中国资源循环集团二级子公司，以“唤醒沉睡设备资源，形成更有价值的循环”为使命，致力于打造全国性、功能性设备回收再利用平台，成为世界一流设备循环利用企业。天津百旭作为“百旭再制造”旗下的保税再制造业务板块，将在保税再制造服务模式创新、海内外设备资源循环与再制造方面发挥独特优势。企业双方就平台信息发布、资源设备交易、国家制造创新联盟合作等方面进行了

2025年8月22日，天津百旭智造有限公司在郑州参加了中国物资再生协会再制造分会组织的《汽车零部件再制造工》国家职业标准专题研讨暨启动会。会上，公司就汽车零部件再制造工种培训课程开发、教材编写、鉴定题库建设等过往工作开展情况进行了交流发言。

2025年7 月 23 日下午，天津百旭智造有限公司参加了全国人大常委会循环经济促进法执法检查座谈会，座谈会上，公司代表汇报了天津百旭企业建设与业务开展情况，对照《循环经济促进法》并结合自身在循环经济领域再制造行业的创业实践，就再制造企业（行业）当前存在的一些主要困难、问题及发展建议进行了汇报。

根据《关于做好机电产品再制造试点验收工作的通知》（工信厅节〔2019〕51号）要求，我部组织开展了机电产品再制造试点验收工作，经试点单位自评估、省级工业和信息化主管部门（或中央企业）验收及我部复核，确定了拟通过验收的机电产品再制造试点单位名单（第二批）。现将名单予以公示。

【发改委：鼓励汽车整车生产企业通过售后服务体系回收旧机动车零部件用于再制造】财联社8月11日讯，发改委发布关于《汽车零部件再制造管理暂行办法（征求意见稿）》公开征求意见的公告。鼓励汽车整车生产企业通过售后服务体系回收旧机动车零部件用于再制造。鼓励专业化旧件回收公司从维修渠道为再制造企业提供符合要求的旧件。《办法》提出，再制造企业应当将收购的报废汽车“五大总成”部件用于本企业的再制造，不得进行转卖；未用于本企业再制造的部分，应作为废材料交售给冶炼或破碎企业。

根据《中共中央办公厅、国务院办公厅关于深化项目评审、人才评价、机构评估改革的意见》等文件要求， 现将上海市2020年度“科技创新行动计划” 科技型中小企业技术创新资金拟立项项目（第二批）予以公示。2020年度“科技创新行动计划”科技型中小企业技术创新资金拟立项项目（第二批）公示

为规范机动车零部件再制造行为和市场秩序，保障再制造产品质量，加快再制造产业规范化规模化发展，根据《中华人民共和国循环经济促进法》、《中华人民共和国报废机动车回收管理办法》及实施细则，国家发展改革委会同有关部门组织起草了《汽车零部件再制造管理暂行办法（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。　　此次公开征求意见的时间为2020年8月11日至9月10日，有关单位和社会各界人士可以登录国家发展改革委门户网站（http://www.ndrc.gov.cn）首页“意见征求”专栏进入“《机动车零部件再制造管理暂行办法（征求意见稿）》公开征求

百旭高性能服务于发动机赛车化改造、发动机强化、高端发动机再制造市场。百旭可提供高性能整机、高性能零部件、高端发动机再制造服务、客户定制化加工服务：气门座圈导管加工、燃烧室进排气道优化、发动机平面加工、镶套珩磨、曲轴中心孔加工、曲轴硬化动平衡。

上海百旭机械再制造科技发展有限公司于2016年被确定为国家工信部“机电产品再制造试点单位（第二批）”

在汽车修理行业，发动机缸孔内表面加工技术的进步，经历了一个发展过程。十年前，我国大多数汽车修理厂的技师们也许会这样告诉客户：“缸孔珩磨得越光亮，说明这个发动机修得棒！

我们来看看锻造活塞和铸造活塞的区别，以及为什么锻造部件更坚固和更可靠。

发动机“再制造”不同于翻新或大修，而是将回收后的发动机进行拆解清洗，替换或修复不合标准的零件，再按新发动机制造标准进行装配，最后将这台发动机恢复到像原产品一样的技术性能和产品质量的生产工艺流程